Le code DF1756: Circuit de suralimentation Pression de suralimentation trop haute

Ce défaut est apparu à la suite du message "Injection à contrôler" suivi du voyant orange "service" (clé).

Il n'est pas nécessaire de paniquer. Sauf si le voyant rouge "stop" s'allume. On peut continuer à rouler mais faire contrôler la panne au plus vite.

Cela peut provenir de la circulation de carburant, la qualité de carburant, le filtre à gazole, ou les injecteurs.

Il est conseillé d'abord de:

Changer le filtre à gazole si cela n'a pas été fait récemment ou régulièrement.

Vérifier si fuite de carburant

Vérifier les connectiques de la rampe d'injection

Vérifier et tester les injecteurs

Avec une bonne valise, si le cas d'un injecteur HS, il est indiqué le numéro de l'injecteur en cause.

Ce point est à vérifier en dernier afin d'éviter également des dépenses couteuses